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1) Les pétales à lames souples ne doivent se déplacer que de la moitié de la distance d’une conception de valve à lames classiques pour obtenir le même flux d’air.

2) Etant donné que les pétales en feuille n’ont besoin que de se déplacer sur la moitié de la distance, il y a plus de chance qu’ils s’ouvrent complètement, ainsi qu’un meilleur scellement lorsqu’ils sont “fermés”, qu’ils obtiennent plus de puissance et un changement notable de la réponse du gaz.

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1) Les pétales à lames souples ne doivent se déplacer que de la moitié de la distance d’une conception de boite a clapets classiques pour obtenir le même flux d’air.

2) Etant donné que les pétales en feuille n’ont besoin que de se déplacer sur la moitié de la distance, il y a plus de chance qu’ils s’ouvrent complètement, ainsi qu’un meilleur scellement lorsqu’ils sont “fermés”, qu’ils obtiennent plus de puissance et un changement notable de la réponse du gaz.

REMARQUE: Il est possible d’adapter cette soupape à clapet sur les moteurs Derbi Euro 2 et Euro 3 en apportant certaines modifications au carter-moteur. Recommandé pour les moteurs utilisés en compétition.

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